비닐 여닫이 창

프레임과 새시 모서리는 나사, 모서리 키 또는 접착제로 결합하는 대신 가열되어 압력을 가하여 하나의 연속 비닐 조각으로 융합됩니다. 용접된 모서리는 프레임 돌출부의 나머지 부분만큼 구조적으로 튼튼합니다. - 수년간 사용해도 열 순환이나 풍하중으로 인해 풀리는 기계적 접합이 없습니다. 이는 특히 비닐-제조 특성입니다. 목재에서는 같은 방식으로 달성할 수 없으며 대부분의 알루미늄 프레임은 대신 기계적으로 고정된 모서리를 사용합니다.

프레임 압출에는 내부 비닐 웹으로 분리된 3~6개의 내부 중공 챔버(선택한 프로파일에 따라 다름)가 있습니다. 각 챔버는 열 전달에 저항하는 정체된 공기를 가두며, 각 내부 웹은 특히 여닫이창에 중요한 강성 -을 추가합니다. 여기서 프레임은 슬라이더처럼 트랙과 하중을 공유하는 대신 힌지 측면을 통해 전체 새시 무게를 전달합니다. 챔버가 많을수록 일반적으로 열 성능과 강성이 높아지지만 벽 두께가 추가되어 눈에 보이는 유리 면적이 약간 줄어들고 - 사용 가능한 최대 챔버 수를 기본값으로 설정하는 대신 성능 목표에 대한 크기를 고려하여 균형을 맞춥니다.

대부분의 비닐 여닫이 창 새시는 기본 여닫이 창이나 대부분의 슬라이딩 창에서 흔히 사용되는 단일 개스킷 라인이 아닌 새시 주변 - 일반적으로 압축 벌브 씰과 보조 핀 씰 - 주위에 2~3개의 별도 웨더스트립 라인을 사용합니다. 각각의 추가 밀봉 라인은 동일한 공기와 물이 통과해야 하는 두 번째 및 세 번째 장벽입니다. 이는 여닫이창 공기-침투 등급이 비슷한 크기와 유약의 슬라이딩 창보다 성능이 뛰어난 이유 중 하나입니다.

크랭크 핸들은 힌지 측면을 풀지 않고 -회전시켜 잠금 측면을 따라 여러 지점에서 캠-잠금 하드웨어를 맞물리며-때때로 새시의 상단과 하단을 동시에 연결하여 순차적이 아닌 모든 지점에서 전체 새시를 웨더스트립에 대해 평평하게 당깁니다. 이것이 손잡이가 빡빡하고 모서리가 느슨해지는 대신 키가 큰 새시 전체에서도 압축을 유지하는 것입니다.

외부 씰을 통과하는 물(바람-으로 인한 비, 응결)은 다른 곳으로 이동해야 합니다. 비닐 여닫이창 프레임에는 물이 프레임 공간 내부에 고이는 대신 외부로 되돌아가도록 하는 창틀에 내부 물통로와 물통 구멍이 포함되어 있습니다. - 이 세부 사항은 일부 다른 창 유형보다 여닫이창에 더 중요합니다. 바깥쪽으로-흔들리는 새시와 외부-장착 스크린이 안쪽으로 열리거나 미끄러지는 새시와 약간 다른 물 경로를 생성하기 때문입니다.-

비닐 화합물 자체에는 UV 안정제(일반적으로 이산화티타늄- 기반)가 포함되어 있어 야외에서 수년간 햇빛 노출로 인한 황변 및 부서짐을 방지합니다. 두 가지 마감 방식을 사용할 수 있습니다. 비닐을 통한 컬러-(색상이 전체 프로필 두께를 통과하므로 스크래치로 인해 아래의 다른 색상이 드러나지 않음) 또는 더 넓은 색상 범위를 위한 캡핑/라미네이트 외부 마감입니다. 어느 것이 적합한지는 프로젝트의 색상 및 마감 요구 사항에 따라 다릅니다.